Стюардесса

Сколько я себя помню, всегда мечтала быть журналисткой. И когда меня спрашивали: «Кем ты будешь, когда вырастешь?», без промедления отвечала: «Журналисткой!» Взрослые вздыхали и пожимали плечами: «Ты понимаешь, как это сложно, как тяжело пробиться, какие локти надо иметь?»

А я не понимала подруг, которые хотели стать певицами или актрисами. Но почему-то, услышав об их планах, взрослые не вздыхали и не пожимали плечами, а умильно складывали ручки на животе: «Вы посмотрите на эту прелестную крошку: она мечтает петь на сцене!»

На прелестную крошку, которая мечтала работать в газете, никто умильно смотреть не желал. Но я родилась и выросла в кибуце и мечтала увидеть мир.

Так получилось, что к двадцати пяти годам и позже я в газету не пробилась и кроме каких-то крох никаких скандальных или сколько-то завидных заданий не получала, а так себе: описать открытие нового кафе в Афуле или осветить конкурс на лучшую поделку среди дошкольников Ашкелона.

К тому времени моя двоюродная сестра вышла замуж, и не просто так, а за марокканского еврея, и не просто так, а за соблюдающего субботу. Это был фурор среди всех тетушек.

Два таких события в одном флаконе! Пересуды не прекращались, жаль только, что это нельзя было осветить в газете. Но как истый раб своего пера я решила пойти в логово льва и собственноручно убедиться в клыкастости его пасти.

Так в возрасте двадцати семи лет я первый раз лицом к лицу столкнулась с религиозным человеком и увидела, что такое суббота.

И — самое интересное и даже неожиданное: мне понравилось. Вот к этому я была не готова совершенно. Меня даже не очень-то и тянуло посмотреть новости.

Мы говорили, я поняла, что он — вполне себе адекватный: мы и говорили, и спорили, и даже когда он спорил со мной, оставался спокойным и доброжелательным. Очень странный молодой человек.

Нет, субботу я после этого соблюдать не стала, даже не думала, но халы иногда стала покупать в нашем супермаркете. Но — только пока не вышла на новую работу. Так что кое-что «небесное» в моей новой работе всё же было, даже слишком, на мой взгляд. (Вот ведь какие неожиданные результаты дает иногда знакомство с субботой).

Я начала работать между небом и землей. Поскольку карьеру в журналистике сделать не удалось, а желание посмотреть мир кипело во мне с прежней силой, я устроилась стюардессой, точнее, бортпроводницей международных линий.

А с чего начинается обучение бортпроводников? Вовсе не с освоения навыка ходить с подносом, удерживая пилотку на голове, как вы, возможно, подумали. А с аварийно-спасательной подготовки. Вот так:

Что делать если ваш самолет, тот, конкретно, на котором вы находитесь, зеваете, листаете журнал, летит со всеми потрохами вниз-вниз-вниз…

И на курсах меня точила мысль: я же только хотела мир посмотреть, что вы от меня хотите! Но программа обучения была неумолима: вот что мы должны были учить, среди прочего, и в теории, и — о, ужас! — на практике.

Короче, летать на постоянной основе оказалось не так забавно, как в "Мимино".

И, если честно, не раз на этих распроклятых курсах, лишавших меня ночного сна, представляла себя коровой из этого фильма. Привязанной длинным канатом к вертолету (в моих ночных кошмарах — к самолету), беззвучно в страхе мычащей, летящей над пропастью, над широкой зеленой долиной, над оврагами и скалистыми горами.

Вот какую «теорию» мы учили на курсах бортпроводников, и скажите еще спасибо, что привожу тут вам без иллюстраций — а они взяты, чтобы вы знали, из настоящих аварийных случаев, из тех, естественно, что были зафиксированы для потомков.

«Аварийное спасение людей — комплекс мероприятий, направленных на сохранение жизни потерпевших бедствие людей при помощи бортовых авиационных средств аварийного спасения.

Аварийный бортовой авиационный топор — авиационный топор особой конструкции, предназначенный для аварийных работ на борту самолета или вертолета. 

Аварийный бортовой авиационный канат — канат или лента с узлами для спуска людей с борта самолета или вертолета на сушу или воду.

Надувной аварийный бортовой авиационный трап — авиационный трап в виде надувной конструкции, предназначенный для аварийной эвакуации людей из самолета или вертолета на сушу или воду.

Фюзеляжный надувной аварийный бортовой авиационный трап — надувной аварийный бортовой авиационный трап, предназначенный для аварийной эвакуации людей из фюзеляжа самолета или вертолета на сушу или воду.

Крыльевой надувной аварийный бортовой авиационный трап — надувной аварийный бортовой авиационный трап, предназначенный для аварийной эвакуации людей с крыла самолета на сушу или воду.

Дорожка надувного аварийного бортового авиационного трапа — часть поверхности надувного аварийного бортового авиационного трапа, предназначенная для скольжения по ней людей при их аварийной эвакуации из самолета или вертолета на сушу или воду».

По сравнению с авариями, которые мы изучали, воздушные ямы в процессе полета — это детский сад. Но самое опасное, как мы учили, — это процесс взлета и посадки, именно тогда происходит большинство аварий.

И вот я — бывшая светская журналистка, львица и мастер черного сарказма — шепчу маленькую молитву при каждом разгоне самолета и при объявлении капитана о начале снижении перед заходом на посадку.

И самое смешное — верю, верю в то, что моя маленькая молитва поможет могучему летательному аппарату, под завязку нафаршированному столькими людьми, благополучно взлететь и приземлиться.

И, что самое главное, взлететь или приземлиться в том же объеме и — не воспользовавшись ни одним, даже самым маленьким болтиком или шнурочком из широко представленных и детально разработанных бортовых авиационных средств аварийного спасения.

Благодаря каким-то смешным своим детским представлениям я ощущала, что моя молитва сейчас — в небе — ближе к Б-гу и наверняка Он ее услышит.

Находясь на суше, на земле, когда бывала в Израиле, я иногда приходила на субботу к тем, кто ее соблюдает, и меня, в мои 27 и 28, спрашивали: «Кем ты хочешь быть, когда вырастешь?»

И я отвечала: «Секунду, дайте сообразить, а-а-а… И нет, я вовсе не собираюсь соблюдать все заповеди, если вы об этом подумали.

А вы думали, что я тоже религиозная, потому что я тут, в этой квартире, или потому что одежда закрытая? Нет-нет, вы ошибаетесь: я обычная светская, которая просто чтит субботу.

А то, что я одета по правилам скромности? Это так, потому что авиакомпании обязывают бортперсонал одеваться официально, и я привыкла: это удобно, когда не заморачиваешься постоянно, что о тебе думают».

Так более комфортно — с самой собой.

Теперь меня уже никто не спрашивает, кем я хочу быть, когда вырасту.

Сегодня у меня растет дочка, и я задаю этот вопрос ей. Но, если честно, то иногда и себе тоже: понимаете, я еще хочу расти...

Теги: История из жизни, История тшувы